das Sauerland und mehr
Lecker, dieser Proteinbomber vom Meer. Mit so unglaublich vielen Krabben, dass die gegarten Tierchen an allen Ecken rausrutschen.
Wer in diesem Jahr noch keine Gelegenheit hatte, eine solche Köstlichkeit zu verspeisen, der sei vorerst mit diesem Bild getröstet…
Inverness mit Blick flussabwärts 1982 (archiv: chris)
Inverness ist die nördlichste Stadt des Vereinigten Königreichs von Großbritannien und die Hauptstadt der schottischen Highlands.
Nördlich und westlich von Inverness lockt die Einsamkeit: Berge, Fjorde, Lochs, kleine Dörfer und das Meer.
„This Castle hath a pleasant seat,
The air nimbly and sweetly recommends itself
Unto our gentle senses.“
So spricht der begeisterte King Duncan in Shakespears Drama, als er sich dem Schloss seines Gefolgsmannes Macbeth in Inverness nähert.
Doch der Schein trügt: für Duncan hat dieser Besuch bekanntlich einen höchst unerfreulichen Ausgang.
Das mittelalterliche Schloss aus dem 11. Jahrhundert konnte 1745 dem Angriff mit Sprengstoff nicht standhalten. Heute dominiert am Ufer der Ness eine Rekonstruktion aus dem frühen 19. Jahrhundert.
Während alle Parteien in unserer Region dem Fracking (Schiefergasbohrungen unter Einsatz giftiger Chemikalien) mittlerweile sehr kritisch gegenüberstehen, hat die Bezirksregierung Arnsberg am 18.06.2012 der Fa. BNK eine Aufsuchungserlaubnis für das Feld “Falke South†erteilt. Es umfaßt große Teile der Altkreise Meschede und Brilon.
Dazu schreibt die Bezirksregierung auf ihren Internetseiten:
“Erdgas aus unkonventionellen Lagerstätten
Aufsuchungserlaubnis für Feld „Falke-South“
Die Bezirksregierung Arnsberg hat am 18. Juni 2012 der BNK Deutschland GmbH, Frankfurt am Main, die Erlaubnis erteilt, zu gewerblichen Zwecken den Bodenschatz Kohlenwasserstoff in dem Feld „Falke-South“ aufzusuchen. Das Feld liegt im Bereich der Kreise Gütersloh, Hochsauerlandkreis, Paderborn, Soest, Unna und Warendorf. Die bergrechtliche Erlaubnis ist erteilt worden, da die gesetzlich vorgegebenen Voraussetzungen hierfür vorlagen.
In dem jetzt abgeschlossenen Verfahren zur Erteilung der Aufsuchungserlaubnis für das Feld „Falke-South†wurden seit Anfang des Jahres 2012 die Träger öffentlicher Belange wie der Geologische Dienst NRW, der Regionalverband Ruhr, Kreise und Kommunen und die jeweiligen Bezirksregierungen beteiligt.
Transparentes Verfahren
Um das Verfahren so transparent wie möglich zu gestalten, hat die Bezirksregierung Arnsberg über das gesetzlich vorgeschriebene Maß hinaus insgesamt 43 Träger öffentlicher Belange beteiligt und zu einer Stellungnahme aufgefordert. Fast alle Beteiligten haben Stellungnahmen abgegeben. Darüber hinaus gingen drei Stellungnahmen Unbeteiligter ein.
Da diese Erlaubnis erst der Suche nach Rohstoffen dient, kann derzeit über gewinnbare Vorkommen oder über etwaige zukünftige Bohrungen und deren örtliche Lage keine Aussage getroffen werden.â€
Dies bedeutet im Klartext, dass die Bezirksregierung weder die zahlreichen Einwände der Kommunen noch die absehbare Änderung des Bergrechts beachtet hat und durch ihr Tun eine wesentliche Voraussetzung dafür geschaffen hat, dass nach einem noch durchzuführenden Betriebsplanverfahren Probebohrungen stattfinden könnten.
Der aktuelle Stand der Bezirksregierung ist hier nachzulesen.
Für das Feld “Ruhrâ€, zu dem auch die Stadtgebiete von Arnsberg und Sundern gehören, war bereits am 05.08.2012 eine Aufsuchungserlaubnis erteilt worden.
Einen ganz kleinen Fortschritt gibt es: Die Kreisverwaltung scheint hinsichtlich dieses Themas wach geworden zu sein. Vier Monate nach der Erteilung der Aufsuchungserlaubnis für Arnsberg und Sundern behauptete die Kreisverwaltung in einer schriftlichen Antwort auf eine Anfrage des SBL-Kreistagsmitglieds noch, ihr sei von einer derartigen Genehmigung nichts bekannt. Dieses Mal teilte es die Kreisverwaltung nach nur einer Woche selbst den Kreistagsmitgliedern mit.
Um so wichtiger ist es jetzt, dass der Kreistag am Freitag eine eindeutige Resolution gegen das Fracking beschließt und die Änderung der Bergrechts möglichst bald umgesetzt wird.
Straße in Olsztyn mit dem 
Es ist prima, wenn die Bundesregierung sich darüber Gedanken macht, wie Frauen Familie und Studium unter einen Hut bekommen können. Und es ist auch eine gute Idee, diesen Gedanken werbewirksam zu kommunizieren.
Was die Bundesregierung im Rahmen ihrer „Demographiestrategie“ hier publiziert, gibt sich modern. Allerdings, und das ist ärgerlich an dieser Anzeige, die heute in der Süddeutschen Zeitung erschien, macht sich lediglich Ulrike Zeddies darüber Gedanken, wie sie die Zeit bekommt, die sie für das gemeinsame Kind benötigt.
Sie sagt: „Meine Hochschule gibt mir die Zeit, die ich für unser Kind brauche.“
Ehemann Florian hält zwar als moderner Mann die kleine Lara auf dem Arm. Aber offensichtlich hat er kein Zeitproblem.
Weiter unten heißt es: „Ulrike Zeddies freut sich über die guten Betreuungsangebot und flexiblen Studienpläne an ihrer Hochschule….“
Auch hier finden wir keinen Hinweis auf die Beteiligung von Ehemann Florian an der Erziehung und Betreuung der kleinen Tochter.
So kommt das junge Paar scheinbar modern daher, von gleichberechtigter Partnerschaft sind beide jedoch meilenweit entfernt. Na ja, und die recht traditionellen Entscheidungen der jungen Eltern wie Ehe mit Trauring (gut in der Anzeige zu sehen) und BWL-Studium sollen wohl eher beunruhigte Unionsanhänger besänftigen als moderne Frauen ansprechen.
Die WAZ veröffentlicht heute einen Artikel mit folgender Überschrift:
Genüßlich wird in dem in DerWesten erschienene Artikel zunächst die von der „britischen Zeitung“ verwendete Fotomontage beschrieben. Anschließend zitiert der ungenannte Autor oder die Autorin aus dem New Statesman. Ein Zitat reiht sich an das nächste. Die Übernahmen werden kaum kommentiert und sollen wohl für sich bzw. gegen die Britische Zeitung sprechen.
Ganz nebenbei erwähnt der Autor, dass der Artikel „ironisch gefärbt“ sei. Er hat es also gemerkt. Immerhin. Dass er im gleichen Satz den Artikel für „simpel“ hält, weist auf ihn selbst zurück:
Außer einer Bildbeschreibung und einigen kurzen Zitaten enthält der WAZ-Artikel nämlich nicht viel: Wir erfahren nicht, dass es sich bei dem New Statesman um ein linkes Blatt mit einer relativ geringen Auflage von rund 30.000 Exemplaren handelt. Der Artikel in der britischen Presse enthält zudem mehr Inhalt als der Westen suggeriert.
Hier wird also ein Popanz aufgebaut und die Frage stellt sich, warum die WAZ dies tut. Erstaunlich ist zudem, dass ein britischer Artikel, der Online mit dem Datum von vorgestern versehen ist, gerade heute ein derartiges Medienecho auslöst.
Zum 28. Mal fand auf der dänischen Nordseeinsel Fanø das Kite Fliers Meeting statt.
Bei starkem Wind herrschten optimale Bedingungen für die durch Drachen angetriebenen flachgelegten dreirädrigen Strandflitzer. Die Temperaturen waren jedoch recht herbstlich.
Auch dieses Jahr veranstalteten die Hanse Kiter eine Buggy-Taxiaktion zu Gunsten der Kinderhilfe Kolumbien. Für eine Spende konnte sich jeder von erfahrenen Kite-Buggy-Piloten über den Strand fahren lassen.
Durch diese Aktion kamen 1.650,– Euro für die Kinderhilfe zusammen.
Fast alle Parteien haben mittlerweile erkannt, wie wichtig Bahnanschlüsse für die zukünftige Mobilität sind. Erinnert sei hier nur an die immer weiter steigenden Benzinpreise, an die wachsende CO2-Belastung und an die deutlich zunehmende Alterung der Bevölkerung.
Bei der CDU im Nachbarkreis Waldeck-Frankenberg scheint es jedoch noch ein größeres Erkenntnisdefizit zu geben. Die Aussichten für die Reaktivierung der 31 km langen Schienenstrecke zwischen Korbach und Frankenberg sind mittlerweile gut. Dadurch würde sich auch für das östliche Sauerland eine direkte Verbindung von Brilon nach Marburg und Frankfurt a.M. ergeben.
Doch die Frankenberger Christdemokraten stehen den Plänen und Diskussionen um eine Reaktivierung der Bahnstrecke von Frankenberg nach Korbach sehr kritisch gegenüber. In einer Mitgliederversammlung forderte der stellvertretende Vorsitzende der Frankenberger CDU Rampe jetzt den CDU-Kreisvorsitzenden Armin Schwarz auf, seinen Einfluss als Landtagsabgeordneter zu nutzen, um eine Reaktivierung zu verhindern: „Regelmäßig durch Frankenberg fahrende Züge bringen nur Probleme für unsere Stadt. Vor allem beim Verkehrsfluss.“
Aber auch die Lärmbelästigung in der Innenstadt und den an den Bahnstrecke anliegenden Stadtteilen würden steigen, meint Thomas Rampe – „möglicherweise durch verstärkt auftretenden Güterverkehr.“
Ähnlich äußerte sich auch der angesprochene Landtagsabgeordnete Armin Schwarz aus Bad Arolsen: Bei einem Investitionsvolumen von 14 Millionen Euro sei eine Reaktivierung höchst kritisch zu bewerten, sagte Schwarz.
Den CDU-Politikern scheint nicht bewußt zu sein, welche Unsummen gleichzeitig für den Straßenbau ausgegeben werden sollen. Das wird z.B. am Montag im Wirtschaftsausschuss des HSK ein Thema sein; wir kommen darauf noch zurück.
Der ganze Artikel über die bemerkenswerten Ansichten der CDU im Nachbarkreis ist hier zu lesen.
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